Podpisano umowę na dokumentację obwodnicy Szczebrzeszyna
- Obwodnica Szczebrzeszyna powstanie w ciągu drogi krajowej nr 74, która prowadzi z Kraśnika do Zamościa.
- Nowa droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) będzie przebiegać po jednym pasie ruchu w obu kierunkach.
- W ramach inwestycji powstaną też m.in. skrzyżowania, przejścia dla pieszych, ciągi pieszo-rowerowe oraz drogi dojazdowe.
Umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Szczebrzeszyna podpisała GDDKiA z firmą Safege, która za 1,6 mln zł wykona studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej. Opracowanie posłuży m.in. do ustalenia wariantów przebiegu obwodnicy, zakresu rzeczowego inwestycji oraz uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, która zatwierdzi ostateczny przebieg nowej drogi.
Obwodnica Szczebrzeszyna powstanie w ciągu drogi krajowej nr 74, która prowadzi z Kraśnika do Zamościa. Nowa droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) będzie przebiegać po jednym pasie ruchu w obu kierunkach. W ramach inwestycji powstaną też m.in. skrzyżowania, przejścia dla pieszych, ciągi pieszo-rowerowe oraz drogi dojazdowe.
"Uwzględniając dzisiejszą umowę, w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Programu Budowy 100 Obwodnic od 1 stycznia br. podpisaliśmy czterdzieści sześć umów na prace przygotowawcze, dla zadań o łącznej długości ok. 644 km i wartości około 140 mln zł" - zaznaczył cytowany w komunikacie p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Żuchowski.
W województwie lubelskim w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 powstanie siedem obwodnic (Łuków, Łęczna, Janów Lubelski, Dzwola, Gorajec, Szczebrzeszyn, Zamość). Najbardziej zaawansowane są prace projektowe nad obwodnicą Dzwoli, która będzie liczyć 2,8 km długości i ominie miasto od północy. Uzyskana została już decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, a jesienią br. GDKKiA planuje złożenie wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w przyszłym roku.
Ogółem do 2030 r. w Polsce ma powstać 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane także do ruchu ciężarówek (do 11,5 t/oś). Ich koszt oszacowany został na blisko 28 mld zł. Inwestycje będą finansowane ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego.
KOMENTARZE (0)