Wo KI in der Montage sinnvoll ist und wo nicht
Der 34. Deutsche Montagekongress fokussiert sich auf die Herausforderungen und Chancen, die Künstliche Intelligenz für die Montage in der Automobilindustrie mit sich bringt. Das sind die Themen und Sprecher, die am 5. und 6. Juni in München auf die Bühne kommen.
Virtuelle Reifentests können Testfahrer nicht ersetzen
Der Kollege Computer hilft schon lange bei der Reifenentwicklung. Mittlerweile ist sein Arbeitsbereich durch virtuelle Welten erweitert. Testfahrer bleiben dennoch wichtig.
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2024 wird für die Autobranche ein Übergangsjahr
Die ersten drei Monate sind fast wieder vorbei. Auch 2024 wandert der Blick Richtung China. Die Erwartungen an dieses Jahr sind gemischt, mit vielen Herausforderungen, die gleichermaßen auf Hersteller und Verbraucher zukommen – ein Überblick.
Weshalb die BMW-Strategie auch 2024 Früchte tragen soll
Mit nahezu 2,56 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen aller Marken kann die BMW Group einen neuen Absatzrekord melden. Die Umsatzerlöse des Konzerns stiegen im Gesamtjahr auf 155,5 Milliarden Euro, ein Plus von neun Prozent gegenüber 2022.
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"Es gibt bei Lean keine finale Ausbaustufe"
Wenn es darum geht, die Automobilproduktion schlanker und effizienter zu gestalten, gibt es diverse Methoden. Marc Kräutle, CEO der Unternehmensberatung Agamus erklärt, warum es bei Lean mehrere Etappen gibt und woran viele OEMs oftmals scheitern.
So wird der Audi Q6 e-tron gebaut
Deutlich später als geplant präsentiert Audi den Q6 e-tron. Gefertigt wird das Modell im Ingolstädter Stammwerk. Wir zeigen, welche Besonderheiten in der Produktion geplant sind und ordnen ein, warum die PPE für Audi so wichtig werden könnte.
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Wie Automotive-Ingenieure von virtuellen Welten profitieren
Einzig reine Büroarbeiten sind ein Fall für Remote Work? Nicht unbedingt. Dank Augmented und Virtual Reality können Techniker und Ingenieure in der Autoindustrie auch aus der Ferne arbeiten.
Forscher arbeiten am Auto für die Ewigkeit
Das Auto - ein Wegwerfartikel. Ingenieure arbeiten daran, dass es so nicht bleibt. Fahrzeuge sollen Update-fähig werden. Was ihnen in die Hände spielt: Digitalisierte und elektrifizierte Autos zeigen ein unerwartetes Potenzial für Langlebigkeit.