D. Danielsen AS

Innrapportering for 2020

Logo

Virksomheten sertifiseres etter følgende kriterier:

Felleskriterier, privat og statlig, Handel, Transport og logistikk

Sertifikat

Type: 3-årig
Utstedt: 20 des., 2021
Utløper: 20 des., 2024

Omsetning og årsverk

Årlig omsetning

-10% fra 2019

Antall årsverk for rapporteringsåret

-2% fra 2019

Tallet skal være et gjennomsnitt for året

Kommentarer

Vi fikk en betydelig reduksjon i omsetning fra mars måned og framover mot sommeren 2020, grunnet Covid 19 og D. Danielsen AS ble nødt til iverksette ulike tiltak for å senke kostnader som de fleste andre næringsdrivende i den spesielle situasjonen.
Vi hadde mange kolleger permittert i en periode men de fleste i produksjon var tilbake i jobb i begynnelsen av sommeren.
Utover sommeren og høsten holdt vi mange kontor kolleger på hjemmekontor. men valgte samtidig å sikre kompetansen oppbygd over tid; samt at vi satte i gang et prosjekt for økt kompetanse som bidrag til å sikre arbeidsplassene framover og være bedre rustet etter at samfunnet forhåpentligvis får kontrol på Covid situasjonen.

Innkjøp

Antall miljømerkede produkter

Indikatoren blir fjernet fra og med rapporteringsåret 2021. Tidsserien slutter dermed med rapporteringsåret 2020.

Antall leverandører som har et sertifisert miljøledelsessystem som Miljøfyrtårn, ISO 14001, EMAS eller tilsvarende.

-64% fra 2019

Indikatoren blir fjernet fra og med rapporteringsåret 2021. Tidsserien slutter dermed med rapporteringsåret 2020. Indikatoren erstattes av "Andel av innkjøpsvolum fra leverandører med sertifisert miljøledelsessystem".

Andelen av innkjøpte miljømerkede/miljøsertifiserte varer og tjenester

Grafen er beregnet utifra innrapporterte tall på a) innkjøpssum vesentlige varer og tjenester, og b) innkjøpssum vesentlige varer og tjenester som er miljømerkede eller tjenester fra leverandører som er miljøsertifiserte, ved formel: b/a.

Totale mengder årlig forbrukt papir (utgått indikator)

-7% fra 2019

Denne indikatoren utgår for virksomheter som er sertifisert etter Miljøfyrtårns nye felleskriterier (gjeldende fra 2022). Dette skyldes at papirbruken generelt har blitt sterkt redusert, og det er for de fleste virksomheters vedkommende ikke lengere en vesentlig parameter å måle på. For de som ønsker er det fremdeles mulig å legge inn mengde kastet kontorpapir under indikatoren Avfallsmengder.

Antall økologiske volumprodukter

Kommentarer

Gjennom kjede tilknytningen til SG har vi adgang til/tilgjengelig 52 leverandører som har en miljøsertifisering samt 3206 produkter som tilbys gjennom de samme leverandørene.
Hvilke produkter vi lagerfører i D. Danielsen (SG Stavanger) vil være et speilbilde av kundenes ønsker og behov til enhver tid.

Avfall og ombruk

Sorteringsgrad

Totalt avfall

Avfallsmengder per avfallskategori

Kommentarer

Sorterings graden har gått opp med 5,6 % i 2020 i forhold til 2019.
Dette er en positiv utvikling men vi er fortsatt et godt stykke fra målsetting.
Vi må fortsatt styrke bevisstgjøringen til både oss selv og øvrige brukere av bygget slik at vi kan heve sorterings graden ytterligere i retning målsettingen på 85%
Den totale mengden avfall inkluderer 4 andre selskap i samme bygningsmasse som bruker samme avfalls håndterings system/containere som oss.
Totalt avfalls volum er redusert fra 69050 kg i 2019 til 60090 kg i 2020. Endringen skyldes nok i all hovedsak en sviktende aktivitet i 2020 grunnet Covid 19.
Det er mulig vi får 1 - 2 nye fraksjoner i 2021.

Energi

Energiforbruk

Forbruk av drivstoff rapportert under stasjonær forbrenning er omregnet til kWh med følgende omregningsfaktorer: - Bensin: 9,028 kWh/liter - Diesel: 10,08 kWh/liter - Biobrensel: 4,5 kWh/kg - Fyringsolje: 10,08 kWh/liter - Biofyringsolje: 9,0 kWh/liter - Naturgass (LNG): 13,3 kWh/kg - Biogass: 14 kWh/kg - Propan (LPG): 12,8 kWh/kg Kilde: https://www.miljodirektoratet.no/ansvarsomrader/klima/for-myndigheter/kutte-utslipp-av-klimagasser/klima-og-energiplanlegging/tabeller-for-omregning-fra-energivarer-til-kwh/

Energiforbruk pr. kvadratmeter

Kommentarer

D. Danielsen AS har en energikrevende drift hensyntatt store kjøl og fryselager samt en innendørs container hall hvor vi lagrer, tester, laster og losser offshore kjøl/frys containere som sendes til offshore kunder. ( Rederi, rigg og operatør selskaper)
containerne brukes for å sikre u-brudt kjøl og fryse kjede, i tråd med matvarelovgivningen. Kunde og myndighets krav gjør at maskineriet på containerne krever nøye drifts testing for å sikre at de fungerer etter hensikten noe som er energi krevende.
I 2020 hadde vi en reduksjon i aktivitet grunnet Covid situasjonen men reduksjonen påvirker i liten grad offshore aktiviteteten. Nedgang ligger primært på landmarkedet men med noe nedgang offshore.
Overskuddsvarmen kjøl og fryseanlegget genererer blir samtidig brukt til oppvarming av øvrige lokaler gjennom året. Vi bruker elektrisk kraft, samt egen spill varme men bruker og Lyse sin fjernvarme hvor vi er tilknyttet.

Transport

Drivstofforbruk, totalt

Forbruk av drivstoff rapportert i kg er omregnet til liter med følgende omregningsfaktorer: - Biogass: 0,717 kg/liter - Propan: 0,54 kg/liter - Naturgass: 0,74 kg/liter

Kjøretøy-/fartøysammensetning

Sammensetningen av kjøretøy/fartøy fordelt på drivstofftype

Drivstofforbruk per mil

Mengde elektrisitet (kWh) til el-kjøretøy er ikke inkludert i drivstofforbruket. Derimot er antall kjørte kilometer med el- kjøretøy medberegnet. Ved økt bruk av el-kjøretøy vil altså drivstofforbruket pr.mil reduseres i grafen.

Antall kjørte kilometer

Tjenestereiser

Vi inkluderer flyreiser, togreiser, bussreiser (langdistanse) og hurtigbåt. Taxi og kjøregodtgjørelse vises i egne grafer. Flyreiser rapportert i person-km eller CO2-utslipp inkluderes ikke i grafen.

Strømforbruk

Kjøregodtgjørelse for tjenestereiser

Flyreiser

-66% fra 2019

NB! F.o.m. 2021-rapporten regnes 1 flyreise som en reise 1 vei, og tidligere rapporterte reiser blir dermed ganget med 2. Flyreiser rapportert i person-km eller direkte i CO2-utslipp blir ikke med i denne grafen.

Frakt i kjøretøy som ikke eies av virksomheten

Klimagassutslipp fra flyreiser

-66% fra 2019

Ansattes reiser til og fra jobb

Kommentarer

D. Danielsen har få egne kjøretøy. Vi har 1 EL - varebil til små kjøring og til bruk for vaktordning; samt 1 stor lastebil med kjøl frys. Lastebilen blir byttet ut sommeren 2020 med en helt ny Mercedes actros Euro 6; som blir levert i juli måned.
Transportbehovet vårt er stort, og vi har avtale med ekstern transport leverandør som vi opplever som seriøs og pro aktiv i forhold til å bytte ut sine lastebiler, varebiler og semi trailere fortløpende slik at vi har en trygghet om at de bruker så miljøvennlige transport middel som det er praktisk/økonomisk mulig til enhver tid.
De har en rimelig ny bilpark og bytter fortløpende ut eldre kjøretøy.
Antall flyreiser er redusert ytterligere i 2020. Både lokalt og i SG sentralt som kjede har vi sterk økning i bruk av Teams og Skype i den hensikt å redusere utslipp, spare tid samt at vi får en stor kostnads besparelse.
Covid situasjonen har helt klart også påvirket reduksjonen i reiser for vår del.

Klimaregnskap

Klimagassutslipp totalt

12% fra 2019

I dette diagrammet er klimagassutslippet for elektrisitet beregnet etter lokasjonsbasert metode.

Gjennomførte tiltak

Innkjøp
D. Danielsen AS sammen med Servicegrossistene jobber kontinuerlig med å øke andelen innkjøp av produkter som har et miljøaspekt med seg hvor det er tilgjengelig og eller hensiktsmessig/ønsket.
Vi har interne krav til og påvirke leverandører til å sertifisere seg. Vi bruker profilering i mail og annen korrespondanse hvor det er hensiktsmessig.
EL Bilen brukes til lokal transport, og ny Euro 6 lastebil blie levert i juli 2020.
Avfall og ombruk
Antall fraksjoner har økt i 2020 og sorterings graden har gått opp igjen men er fortsatt et stykke under internt krav i D. Danielsen. Dette er selvfølgelig en utvikling vi er tilfreds med men vi må fortsette å jobbe for å både holde graden høy samt bestrebe å øke den ytterligere..
Målsettingen på 85% er et stykke unna men vi kom noe nærmere i 2020 i forhold til en negativ trend i 2018 og 2019.
Energi
Egen gjenbruk av spill varme til oppvarming og drift av bygget, hjelper oss med å få en bra utnyttelse av tilgjengelig energi. Tilknyttingen til fjernvarme fra Lyse fungerer bra.
Vi bruker og overskuds energi til oppvarming av uteområder hvor vi laster og losser. Dette for å holde områdene frie for is og snø i vinterhalvåret.
Dette gir oss en god energi utnyttelse og god HMS for våre kolleger.
Moderne ventilasjonsanlegg i bygget fungerer etter hensikten og blir stadig vedlikeholdt av service avtale. Forbedringer på belysning hvor en går over til mer energi effektivt opplegg på kjøl/frys er fortsatt til vurdering. Mye har skjedd på den fronten siden bygget var nytt høsten 2014.
Bygget er i energiklasse B og har oppvarmings karakter lysegrønn. Eksterne selskap har service avtaler med oss for å sikre at bygget er i.h.t. internkontrollforskriften og at service intervaller ivaretas både på elektro, ventilasjon, frys/kjøl, brann og VVS.
Interne kontroller ivaretas og, for å sikre et kontinuerlig forbedring og vedlikeholds arbeid. Vi har i 2020 fortsatt en dialog rundt mulighetene for solcellepanel på taket. Dette er noe vi vil se nærmere på i tiden som kommer og få utredet; uten at en i dag kan si noe om det blir en realitet.
I 2021 vil vi se litt på hvilke støtteordninger som kan være mulig i denne sammenheng.
Transport
Vi har økt andelen innleid transport fra ekstern aktør som vi opplever som en god samarbeidspartner. Vi leier nå inn ca 90% av transportbehovet.
Vi ser en kostnadsbesparelse på dette valget, samt at vi har en samarbeidspartner som oppleves som seriøs og med en god soliditet og evne til å tilby oss en moderne bilpark; i tråd med kunde og miljøkrav.
Samarbeidende selskap på transport har vært lenge i bransjen og har gjennom lang tid vist at de er en transport aktør som er foretrukket av mange store og små seriøse selskap. De gir oss samtidig nødvendig fleksibilitet og sikrer at vi ikke trenger avrope mer transport timer en det vi reelt sett har behov for; et element som reduserer miljøavtrykket.
Utslipp til luft og vann
2020 har vært et år med stor omsetningssvikt grunnet Covid 19 noe som paradoksalt nok har det positive med seg at utslipp er redusert. Samtidig jobber vi hele tiden for å bruke mest mulig miljøvennlige alternativer i vår drift av selskapet.
Vi går inn i 2021 med en målsetting om å redusere utslipp til luft og vann ytterligere ved å utføre færrest mulig flyreiser samt bruke transport løsninger som gir et lavest mulig utslipp samt se på smartere måter i løse transport på. Kunde og myndighets endringer og krav motiverer i økende grad til å redusere utslipp ytterligere i framtiden.

Handlingsplan

Innkjøp: Mål, miljømerkede produkter eget bruk (frivillig)
5 produkter
Innkjøp: Mål, Miljøsertifiserte leverandører
150 leverandører